基于RFID技術(shù)的電子車牌系統(tǒng)
實(shí)現(xiàn)功能
1) 基于RFID技術(shù)的電子車牌的安防監(jiān)控系統(tǒng)可安裝在沙盤上；系統(tǒng)高效準(zhǔn)確識(shí)別機(jī)動(dòng)車，圍繞機(jī)動(dòng)車、車輛駕駛員、道路及交通服務(wù)使用者等交通元素，構(gòu)建一個(gè)完整運(yùn)轉(zhuǎn)、健康和諧的生態(tài)環(huán)境，在車、人、路等關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息的基礎(chǔ)上，建立綜合交通信息平臺(tái)，以促進(jìn)車輛信息的平臺(tái)化、服務(wù)化為目標(biāo)，以RFID為信息采集手段，從根本上實(shí)現(xiàn)車輛信息資源的共享，提升車輛管理的信息化水平。
2) 在智能模型車上安裝電子車牌，電子車牌包含車主姓名、電話、車主和車牌號(hào)碼信息；車輛經(jīng)過(guò)車輛檢測(cè)線圈時(shí)候觸發(fā)UHF RFID讀寫器和監(jiān)控?cái)z像頭開始工作，UHF RFID讀寫器讀取電子車牌內(nèi)的信息，監(jiān)控?cái)z像頭對(duì)車牌進(jìn)行拍照；車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)照片進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，獲得車牌號(hào)碼，并和電子車牌的車牌號(hào)碼進(jìn)行對(duì)比，如果一致則道閘打開，車輛進(jìn)入，否則系統(tǒng)報(bào)警，道閘不予打開；車輛進(jìn)入后通過(guò)車輛檢測(cè)線圈后，道閘自動(dòng)落下。
3) 系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)常見的交通管控、交通信息采集、治安卡口、安全監(jiān)控、停車場(chǎng)管理、高速公路收費(fèi)等一系列功能。
實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目
1) 認(rèn)知實(shí)驗(yàn)：電子車牌的種類、工作原理、設(shè)備組成、實(shí)現(xiàn)功能和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)；了解電子車牌的工程實(shí)施流程。
2) 操作實(shí)驗(yàn)：基于電子車牌技術(shù)的交通管控實(shí)驗(yàn)、交通信息采集實(shí)驗(yàn)、治安卡口實(shí)驗(yàn)、停車場(chǎng)管理實(shí)驗(yàn)、高速公路收費(fèi)實(shí)驗(yàn)等。
3) 創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)：提供系統(tǒng)二次開發(fā)接口，根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)的功能進(jìn)行基于電子車牌技術(shù)的智能交通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品開發(fā)。
技術(shù)參數(shù)
1) 識(shí)別距離：0~50米；識(shí)別速度<200公里/小時(shí)；識(shí)別能力：具備200張/秒的防沖突性能。
2) 識(shí)別方式：全向識(shí)別。
3) 工作頻段：2.45GHz與915MHz；通信機(jī)制：基于HDLC時(shí)分多址和同步通信機(jī)制；抗干擾性：頻道隔離技術(shù)，多個(gè)設(shè)備互不干擾。
4) 安全性：加密計(jì)算與安全認(rèn)證，防止鏈路偵測(cè)。
